¿Qué calificación debería darle a su Uber, Lyft u otro conductor?

La economía de los conciertos parece que llegó para quedarse. Aunque Uber todavía tiene la batalla ocasional con los reguladores, en su mayor parte, las empresas de conciertos impulsadas por aplicaciones de teléfonos inteligentes están apareciendo para cada servicio imaginable.

¿Quieres que alguien recoja comida para llevar en un buen restaurante que normalmente no entrega a domicilio? ¿Qué tal correr a la tienda y agarrar algunas baterías para el control remoto de su televisor? Favor puede hacerlo. ¿Qué tal si alguien entra y limpia tu casa mientras estás fuera? No busque más allá de Handy . Lo más probable es que, si puedes pensar en un pequeño trabajo que alguien pueda hacer por ti, hay una aplicación que te ayudará a encontrar a alguien. Es realmente conveniente.

La economía de los conciertos, sin embargo, tiene algunas peculiaridades, así que profundicemos un poco más en cómo funciona.

Cómo funciona la economía del concierto

Casi todas las empresas de gig economy funcionan aproximadamente de la misma manera, así que usemos Uber como ejemplo.

Un conductor de Uber (bueno, al menos un conductor de UberX) es una persona normal que usa su propio automóvil; prácticamente cualquier persona que cumpla con los criterios básicos puede registrarse. Tienen una aplicación para teléfonos inteligentes proporcionada por Uber que usan para encontrar trabajos.

Los clientes de Uber también usan una aplicación. Cuando desea un viaje, abre la aplicación, ingresa su ubicación y se envía un ping a los conductores cercanos.

El conductor de Uber que está sentado en la carretera recibe la notificación y quiere el trabajo. Tocan Aceptar, conducen, lo recogen, lo llevan a su destino y lo dejan. Su tarjeta de crédito se carga y continúa con su día. Tanto usted como el conductor pueden evaluarse mutuamente.

Uber le paga al conductor de Uber (menos su parte por proporcionar la plataforma).

Y eso es algo. Independientemente de lo que la persona esté haciendo por usted, en líneas generales todo funciona igual. Solo hay un pequeño inconveniente: las calificaciones.

Calificaciones y economía del concierto

Las calificaciones son una gran parte de la mayoría de los trabajos de economía de conciertos. Así es como la empresa decide a qué contratistas les va bien y cuáles son potencialmente vergonzosos para la plataforma (y también qué clientes son una pesadilla ). No quieren titulares sobre personas poco fiables que utilizan sus aplicaciones. Las reseñas son una forma sensata de hacer esto.

El problema es que la implementación de este sistema deja mucho que desear. Aunque Uber se está moviendo a un sistema Me gusta / No me gusta, la mayoría de las otras empresas de conciertos todavía usan una calificación de cinco estrellas. Uno pensaría que una calificación de cinco estrellas es para un conductor increíble, una calificación de cuatro estrellas es para un conductor que lo lleva allí y es bastante bueno en todos los sentidos, una calificación de tres es si son simplemente adecuados y tal vez conduzcan un automóvil desordenado, y un dos o uno solo es justo si son horribles. Eso tendría sentido, ¿verdad?

Bueno, no es así como funciona. Los contratistas que trabajan para empresas de economía de conciertos deben mantener una calificación mínima de estrellas. Es diferente en las plataformas, pero todos los ejemplos que pude encontrar requerían que los contratistas mantuvieran su calificación promedio en cuatro puntos. Lyft, por ejemplo, les dice a los conductores que una calificación promedio por debajo de 4.8 es motivo de preocupación y Handy requiere un promedio de 4.2 o los contratistas se verán excluidos .

Las matemáticas son bastante sencillas. Si se requiere que un contratista mantenga su calificación promedio por encima de 4.5 estrellas, cualquier calificación inferior a un perfecto 5 lo arrastra hacia abajo. Un 4 no es «bueno», es «Creo que esta persona debería ser expulsada de la plataforma». Eso es un poco loco y totalmente en desacuerdo con lo que la mayoría de la gente piensa sobre las calificaciones de estrellas.

¿Qué calificación debería darle a su conductor?

Todo se reduce a esto: si está utilizando a alguien que trabaja para una empresa de economía de conciertos y hace el trabajo que debe hacer sin problemas importantes, probablemente debería darle una calificación de 5 estrellas. Cualquier cosa menos podría reducir su promedio y poner en peligro su trabajo.

Si hay un pequeño problema con el trabajo que han hecho, tal vez hayan tomado una ruta extraña o su auto no esté perfectamente limpio, debe decírselo allí mismo. Darles una reseña de 2 estrellas puede resultar satisfactorio, pero no les ayudará a mejorar. La mayoría de las empresas de gig economy son realmente malas para transmitir comentarios a sus contratistas. Después de decirle a la persona sus problemas, depende de usted lo que debe revisar. Si se siente amable, puede darles una revisión de 5 estrellas de todos modos o simplemente no molestarse en dejarles una revisión.

Finalmente, si hay un problema importante, como si su conductor de Lyft aparece borracho o su Favor Runner intenta venderle drogas, el sistema de revisión no es el que debe usar. Presentar una queja formal ante el servicio y dejar que se ocupen de allí.


La economía de los conciertos no va a ninguna parte, pero todavía está encontrando sus pies. Cosas como las calificaciones que son realmente importantes no son entendidas universalmente por todos. Es un poco ridículo que 4 estrellas se considere una mala crítica, pero, cuando se trata de la economía del concierto, aparentemente lo es.

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